SVĚT SILNIČNÍ ZNAČKOVACÍ TECHNIKY

Zabýváme se prodejem silničních značkovacích strojů proslulé německé firmy Hofmann GmbH, značkovacích strojů americké firmy Graco, prodejem materiálů pro vodorovné dopravní značení  firem Basler a Weissker a komponent k silničním značkovacím strojům firmy Kamber SA.

 

   

 

Hofmann NEWS: registrace otevřena pro

Mezinárodní technologické dny Hofmann 2015

se konají 26. listopadu 2015 v Hamburgu / Rellingen v Německu.

 

Novinky

IV. Seminář letní údržby komunikací v Šamoríně
Začátkem června roku 2015 se uskutečnil na Slovensku v hotelu Kormorán v Šamoríně - Čilistově v pořadí čtvrtý seminář zaměřený na téma letní údržby pozemních komunikací.

   

Návštěva v Basler Lacke AG
Navštívili jsme našeho dodavatele materiálů pro vodorovné silniční značení ve Švýcarsku a přinášíme fotogalerii.

   

Technologické dny Hofmann 2014 - Hamburg
Každoročně konaný mezinárodní veletrh v Hamburgu přilákal téměř 500 účastníků z více než 50 zemí světa.

   

Silniční konference 2014 - Olomouc
Zúčastnili jsme se každoročně konané silniční konference tentokráte v Olomouci ve dnech 23. a 24. října 2014.

   

Informace o technologiích vodorovného dopravního značení - část I.
Ve spolupráci s Bc. Davidem Kloubkem Vám v několika kapitolách přinášíme užitečné informace o vodorovném dopravním značení, určené především pro zadavatele, projektanty a realizátory VDZ.

   

Graco Demonstration 2014 - Fotogalerie
Společně s našimi zákazníky, slovenskými firmami Line, Stoping a Hofex jsme se zúčastnili jsme předváděcí akce strojů Graco na letišti v Buda...

Intertraffic 2014 Amsterdam - Fotogalerie
Největší mezinárodní veletrh Intertraffic v holandském Amsterdamu, konaný v termínu 25.3.-28.3.2014 opět přinesl spousty novinek i nových kontaktů v oblasti bezpečnosti silničního provozu...

   

 

Něco z historie vodorovného dopravního značení...

Už v roce 1883 předpověděl profesor Univerzity Jižní Dakota, že v budoucnu auta, s jejich na tehdejší podmínky neobvyklými rychlostmi 25 mil/h, budou jezdit po silnicích, které jsou rozděleny bílou čárou pro každý jízdní pruh. Postupem doby se první vodorovné dopravní značení objevilo ve středu komunikace okolo roku 1911 v USA.

Přes 45 000 mrtvých a 1 mil zraněných ročně to jsou tvrdé skutečnosti a výsledky nehod na evropských silnicích. Neměli bychom zapomenout, že za touto statistikou se skrývají skuteční lidé, jejich utrpení a škody. Lze je odhadnout cca na 1,6 - 3,2 bilionů Kč.

Bezpečnost silničního provozu je povinností každého státu, každé země. Je to komplexní téma, které zahrnuje mimo jiné např. směrovost komunikací, povrchy komunikací, silniční signalizaci, ale také školení řidičů, bezpečnost vozidel atd., přičemž každé z těchto hledisek hraje důležitou roli.

Vodorovné dopravní značení se svými vodícími pruhy, směrovými šipkami, odstavnými pruhy, tvoří signály, které slouží jako informace pro řidiče a mají vedle funkce bezpečnosti dopravy také úlohu vodící, včetně zrychlení silničního provozu. Při těchto úlohách, tzn. optické vedení, uspořádání a regulace dopravy, musí být vodorovné dopravní značení velmi dobře viditelné ve dne i v noci pro všechny účastníky silničního provozu. Vodorovné dopravní značení je však i nejlevnějším bezpečnostním prvkem celé komunikace, zároveň však tvoří „kabát“, bez něhož si lze jen těžko kvalitní komunikaci představit. Značkovací materiály, zpravidla používané ve světě, jsou především barva za studena, stříkané plasty, termoplasty a dvoukomponentní plasty za studena.

 



HARDMAN UH a. s. © 2016